في ختام يوم حافل بالإثارة والتشويق ضمن منافسات كأس العالم لسباقات FIA Extreme H، نجح فريق STARD في فرض تفوّقه، محققاً ميدالية سباق المنافسات المباشرة بعد فوزه بفارق بسيط على فريق جميل لرياضة المحركات.

وتألق ثنائي STARD، باتريك أودونوفان وأماندا سورنسن، في السباق النهائي، ليحسما الفوز بفارق لا يتجاوز 0.082 ثانية أمام كيفن هانسن ومولي تايلور من فريق جميل لرياضة المحركات، في سباقٍ مثير أقيم في اليوم الثاني من البطولة العالمية.

من منافسات كأس العالم لسباقات FIA Extreme H. (وكالات)

وانطلقت سباقات المنافسات المباشرة على مسار يبلغ طوله 532 متراً، صُمم خصيصاً لاختبار سرعة ردّ الفعل ودقة التحكم، حيث بدأ المسار بمنحدر حاد أعقبه سلسلة من المنعطفات ومنحدرات القفز، ما شكّل تحدياً حقيقياً للسائقين. ورغم البداية القوية التي حققتها أماندا سورنسن، حاولت مولي تايلور تقليص الفارق عند منطقة المنعطفات، قبل أن تصل السيارتان إلى خط النهاية جنباً إلى جنب، ويحسم STARD الفوز بفارقٍ لا يُكاد يُذكر.

وكان فريق جميل لرياضة المحركات قد وصل للنهائي بعد يومٍ استثنائي من الأداء الثابت، حيث تغلب على فريقي JBX وZEROID Motorsport في الجولتين التأهيليتين، قبل أن يضمن مقعده في النهائي بفوزٍ صعب على Team Hansen في نصف النهائي.

من منافسات كأس العالم لسباقات FIA Extreme H. (وكالات)

وفي واحدة من أكثر السباقات حماساً خلال اليوم، تفوقت مولي تايلور على أندرياس باكيرود بفارق 0.038 ثانية فقط بفضل انطلاقتها السريعة، فيما ضمن كيفن هانسن تأهله للنهائي بعد فوزه على تيمو شايدر من فريق Carl Cox Motorsport، ليعود ويواجه مجدداً فريق STARD في النهائي.

وبدأ فريق STARD يومه بمواجهة فريق Carl Cox Motorsport، حيث تفوّق أودونوفان على شايدر بفارقٍ ضئيل، قبل أن يتعرض الأخير لعقوبة نتيجة اصطدامه بأحد علامات المسار. وفازت سورنسن على هيدا هوساس من فريق Team EVEN، ثم على ميكايلا أولين-كوتولينسكي من Team KMS، قبل خسارتها الوحيدة أمام جميل لرياضة المحركات في الجولة السابقة للنهائي.

وأعرب باتريك أودونوفان عن سعادته، قائلاً: "إنه شعور رائع بالفعل. كان يوماً مليئاً بالعواطف، أشبه بركوب قطار الملاهي. بدأنا بقوة وحققنا نتائج ممتازة، وقدّمت أماندا أداءً مذهلاً أمام مولي تايلور في النهائي. كان سباقاً متقارباً للغاية لدرجة أننا لم نعلم من الفائز حتى ظهرت النتيجة على الشاشة. فخور جداً بفريقي وبالعمل الجماعي الرائع الذي قدمناه. نحن فريق جديد نسبياً، ونتطور بسرعة كبيرة".

من جانبها، قالت أماندا سورنسن: "لم يكن اليوم الأول مثالياً بالنسبة لنا، لذلك كنا ندرك أن علينا التركيز الكامل اليوم. كان السباق النهائي متقارباً جداً، وكنت أعلم أن المطلوب هو الدقة والانضباط دون المخاطرة. أشعر بحماس كبير لهذه النتيجة، وأتطلع إلى ختام البطولة غداً بأداء أقوى ضمن كأس العالم FIA Extreme H بمشاركة ثماني سيارات".

وعلى الرغم من خسارته في السباق النهائي، تمكن فريق جميل لرياضة المحركات من جمع أكبر عدد من نقاط التأهل لكأس العالم في اليوم الثاني، بفضل النقطتين الإضافيتين اللتين حصدها لتحقيقه أفضل توقيتٍ إجمالي لسائقيه خلال اليوم.

وأسهمت هذه النتائج في ارتقائه إلى صدارة الترتيب الموقت، فيما تقدم Team Hansen إلى المركز الثاني، وتراجع KMS إلى المركز الثالث بعد فوزه مرة واحدة فقط في سباقات المنافسات المباشرة وجهاً لوجه وفشله في الوصول إلى الأدوار الإقصائية.

وتعليقاً على هذا الموضوع، قال كيفن هانسن: "كنا قريبين جداً من الفوز. بالأمس خسرنا بفارق ثمانية أعشار، واليوم بثمانية أجزاء من المئة. نأمل أن نكون غداً نحن المتقدمين بثمانية أجزاء. من الرائع أن نحافظ على صدارة النقاط، فذلك ما يصنع الفارق في الترتيب العام. السيارة بحالة ممتازة، ونشعر بثقة لخوض اليوم الختامي وتحقيق نتائج مميزة".

أما مولي تايلور، فقالت: "قدّمنا أداءً قوياً ونفذنا كل شيء تقريباً كما خططنا له. كان النهائي متقارباً للغاية، لكننا سعداء بالنقاط التي جمعناها اليوم ومع نقاط الأمس نحن في وضع ممتاز قبل اليوم الختامي. تنتظرنا نقاط كثيرة في السباقات النهائية، وسنسعى لتقديم أفضل أداء ممكن لضمان موقعٍ قوي في الترتيب العام لكأس العالم".