أكد ماكس فيرستابن، بطل بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات أربع مرات، أنّ سيارته الجديدة مع رد بول غير ممتعة للقيادة، ووصفها بأنها أشبه بسيارة "فورمولا إي معززة"، وذلك في اليوم الثاني من اختبارات ما قبل الموسم في البحرين يوم الخميس.

ولفت الهولندي الأنظار بسرعته وعدد اللفات، وكان أيضاً في المركز الثاني بترتيب الأزمنة يوم الأربعاء، لكنه بدا بعيداً كل البعد عن الرضا عن السيارة التي كان يقودها عندما تحدث إلى الصحافيين في الصخير.

وقال الهولندي: "الأمر ليس ممتعاً للغاية بكل صراحة. لا يشبه سباقات فورمولا 1".

وأضاف: "بصفتي سائقاً محترفاً أستمتع بالقيادة بأقصى سرعة. وفي الوقت الحالي، لا يمكنك القيادة بهذه الطريقة. هناك الكثير من الأمور التي تحدث".

وتابع: "العديد من الأمور التي يقوم بها السائق… تؤثر بشكل ضخم على استهلاك الطاقة. بالنسبة إليّ، هذا ليس ما تمثله فورمولا 1. ربما يكون من الأفضل حينها أن أقود في (سلسلة سباقات السيارات الكهربائية) فورمولا إي، أليس كذلك؟ لأنها تدور كلها حول الطاقة والكفاءة وإدارة الموارد".

ماكس فيرستابن خلال التجارب. (أ ف ب)

وتدخل فورمولا 1 حقبة جديدة في عالم المحركات، إلى جانب تغييرات كبيرة على مستوى الديناميكية الهوائية وهيكل السيارة، مع زيادة اعتماد المحرّك على الكهرباء.

وبعد أن حقق لاندو نوريس، بطل العالم مع ماكلارين، أسرع زمن في اليوم الافتتاحي، مع الإشارة إلى أنّ أزمنة الاختبارات لا تهم كثيراً في هذه المرحلة المبكرة، جاء دور شارل لوكلير ليحتل الصدارة لصالح فيراري.

وكان نوريس ثاني أسرع سائق، متأخراً بفارق 0.511 ثانية عن الصدارة، وحل أولي بيرمان سائق هاس ثالثاً، وجورج راسل سائق مرسيدس في المركز الرابع.

وأمضى ثلاثة سائقين بأكمله في قيادة السيارة، وهم لوكلير ونوريس وبيرمان بواقع 139 و149 و130 لفة توالياً.

واحتل إسحاق حجار، زميل فيرستابن الجديد، المركز الخامس بعد أن عانى من بعض المشاكل التقنية في الصباح.

والجمعة، هو اليوم الأخير من المرحلة الأولى لاختبارات ما قبل الموسم في البحرين، قبل أن تستضيف ثلاثة أيام أخرى الأسبوع المقبل.

ويبدأ الموسم في أستراليا في الثامن من آذار/مارس.