أعلنت شركة طيران الشرق الأوسط - الخطوط الجوية اللبنانية، اليوم الأربعاء، أنه "إثر نشر بعض وسائل الإعلام  تقريراً حول كتاب اتحاد نقابات الطيارين الدوليين IFALPA التي تنتسب إليها نقابة الطيارين اللبنانيين والذي ينتقد استمرار عمليات الشركة خلال الحرب ودعم العاملين في الطيران المدني حالياً ليتمكنوا من الاستمرار في أداء واجباتهم، إضافة إلى انتقاد  استمرار عمليات الشركة خلال فترات الحرب ووصف هذا القرار بأنه لا يُغتفر وليس عملاً بطولياً UNCONSCIONABLE"، أوضحت في بيان أن "هذا القرار متخذ من قبل الحكومة اللبنانية بمشاركة الشركة والطيران المدني اللبناني بعد الحصول على تطمينات دولية بإبقاء المطار خارج منطقة الصراع"، مضيفةً: "فإذا أردنا أخذ مخاطر صفر فعلينا أن نوقف عمليات الشركة، وتماشياً مع سياسة تحديد المخاطر المدروسة نأخذ في أولوياتنا الحفاظ على سلامة الطيارين والطواقم والركاب وعلى إبقاء هذا المرفق الجوي قيد العمل نظراً لحاجة لبنان الماسة إلى إبقاء المطار مفتوحاً".

وأضافت شركة طيران الشرق الأوسط: "ويُفسر ذلك وكأنه دعوة من تلك النقابات إلى فرض حصار جوي مدني على لبنان ووقف عمليات الشركة"، مشيرةً إلى أن "الطيارين اللبنانيين أثبتوا تفانيهم وإخلاصهم في خدمة بلدهم خلال تلك الفترات العصيبة، بالرغم من المواقف السلبية لنقابة الطيارين اللبنانيين المتخذة لأسباب شخصية غير مهنية ولتحقيق أنواع مختلفة من المكاسب".

وشددت على أن "إجراء أنشطة الرقابة والتدقيق الفني والتقني في عمليات الشركة خلال الأسبوعين المنصرمين من قبل الطيران المدني اللبناني هو إجراء سنوي كان مجدولاً منذ زمن بعيد وليس له علاقة بالكتاب المذكور، وقد أتت نتائجه لتدحض هذه الادعاءات التي ساقتها تلك النقابات المحلية والدولية ضد الشركة، وهي تؤكد نتائج التدقيق الذي أجري في الشركة سابقاً من قبل مؤسسات عالمية وأعطيت الشركة بنتيجتها أرفع التصنيفات في مستوى السلامة Matured Airline".

وأشارت شركة طيران الشرق الأوسط إلى أن "الاتهامات الزائفة التي تسوقها تلك النقابات تجاوزت الخطوط الحمر، فليس من المسموح استعمال شعارات وقضايا الأمن والسلامة من أجل حسابات خاصة ولجعل بعض أعضاء تلك النقابات بمنأى عن المساءلة وفوق أنظمة الشركة ومتطلبات التدريب والسلامة".

طيران الشرق الأوسط (أرشيفية).

ورأت أن "وصف إجراءات التدريب والتأهيل لبعض الطيارين في الشركة بالإجراء الانتقامي هو بعيد كل البعد عن الواقع، فبدءاً من أول عام 2025 وحتى تاريخه سيّرت الشركة أكثر من 32000 رحلة طيران مجدولة نتج منها مراجعة لأربع رحلات من قبل دائرة السلامة والعمليات، تقرر بموجبها إجراء رحلات تدريب تحت إشراف طيارين مدربين لخمسة طيارين فقط وبلغ عدد هذه الرحلات 26 رحلة، مع الإشارة إلى أنه لم يتم إجراء أي رحلة تدريب وتأهيل خلال عام 2026".

وأكدت شركة طيران الشرق الأوسط أن "هذا العدد من الرحلات التدريبية مقابل عدد الرحلات المجدولة يؤكد تأكيداً قاطعاً بأن الإجراءات المعتمدة من قبل الشركة هي إجراءات مهنية بحتة بعيدة عن الافتراءات المساقة عليها وتتناسب مع المعايير المعتمدة من قبل شركات الطيران العالمية".

وأوضحت في البيان أن "الدعوة لوقف المساعدات الاجتماعية للعاملين في المطار أتت لذر الرماد في العيون، فبعد الأزمة الاقتصادية التي ألمّت ببلدنا لم نكن لنقف مكتوفي الأيدي دون المساعدة حفاظاً على السلامة أساساً، خاصة عندما فقدت الرواتب قيمتها الشرائية ووصلت إلى مستويات متدنية غير مسبوقة، فلم يكن من بد لهذا الحل وبموافقة السلطة السياسية والوزراء المعنيين لإنصاف الموظفين، وفي طليعتهم المراقبون الجويون، والمساهمة في تدريبهم أيضاً لأن عملهم يعتبر أساسياً في سلامة الطيران المدني".

ولفتت شركة طيران الشرق الأوسط إلى أن "التمادي في محاولة الضغط على الشركة من قبل اتحاد نقابات الطيارين الدوليين IFALPA ومن ورائها لزرع الشك في سلامة الطيران لا يستند إلى أي وقائع ملموسة بل هو محض افتراءات، مع التذكير بأن سجل السلامة في الشركة هو من أفضل سجلات شركات الطيران في العالم، حيث لم تسجل أي حادثة و"الحمد لله" خلال الستين عاماً الأخيرة، وذلك نتيجة الإجراءات المتبعة من قبل إدارة الشركة والمستوى العالي لتدريب الطيارين والحفاظ على كفاءتهم".

واعتبرت أن "محاولة الإضرار بمصالح الشركة من خلال توسيع حملة النقابات لتطال بعض السفارات الغربية والعلاقات التجارية مع حلفائها في تحالف سكايتيم SkyTeam  أمر سيتم التعامل معه بالوسائل القانونية المتاحة، ويحمّل ذلك النقابات المسؤولية الكاملة عن محاولة تشويه سمعة الشركة والضرر بها خلافاً للواقع ولتاريخها المشرّف".

وتابعت شركة طيران الشرق الأوسط: "إلى تلك النقابات نقول إنَّ استمرار الشركة في تشغيل رحلاتها ينطلق من دورها الريادي الوطني ومن قناعتها بأن استمرارية النقل الجوي تحمل بادرة أمل لشعب يواجه تحديات كبيرة".

وفي وقت سابق من اليوم، أظهرت رسائل اطلعت عليها "رويترز" أنّ "هيئة تنظيم الطيران المدني اللبنانية بدأت تدقيقاً يتعلق بالسلامة لشركة طيران الشرق الأوسط، بعدما أعربت مجموعات من الطيارين عن مخاوفها من إجبار الطواقم على التحليق بالقرب من مواقع الغارات الجوية ومعاقبتهم على الإبلاغ عن حوادث السلامة".