أعلن الرئيس الأميركي دونالد ترامب الأربعاء فرض رسوم جمركية بنسبة 25 في المئة على كل السيارات والشاحنات الصغيرة غير المصنّعة على الأراضي الأميركية، لافتاً إلى أن التعرفات ستدخل حيّز التنفيذ في 2 نيسان/ أبريل.

وقال ترامب في تصريح لصحافيين في البيت الأبيض إنَّ "ما سنفعله هو فرض رسوم جمركية بنسبة 25 في المئة على كل السيارات غير المصنّعة في الولايات المتحدة. تلك المصنّعة في الولايات المتحدة لن تفرض عليها أي رسوم".

وأوضح الرئيس الأميركي أن الرسوم سيبدأ استيفاؤها اعتباراً من 3 نيسان/ أبريل.

وسارع الاتحاد الأوروبي إلى التعليق على خطوة سيّد البيت الأبيض.

وقالت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لايين إنّ الاتحاد الأوروبي يأسف "بشدة" لقرار الولايات المتحدة.


وجعل ترامب الرسوم الجمركية حجر الأساس في سياسته الاقتصادية والاجتماعية وحتى الدبلوماسية.

ويعتبر قطب العقارات السابق أن الرسوم الجمركية سلاح شامل يمكنه في الوقت نفسه إحياء الصناعات في الولايات المتحدة، وتقليص العجز التجاري، وحل عجز الميزانية، وتعزيز فرص العمل، وإقامة توازن قوى أكثر ملاءمة لواشنطن على الساحة الدولية.

ومنذ عودته إلى الرئاسة في كانون الثاني/ يناير فرض ترامب رسوما جمركية إضافية على واردات الولايات المتحدة من كندا والمكسيك والصين، إضافة إلى رسوم بنسبة 25 في المئة على الصلب والألمنيوم.

 

ترامب (أ ف ب).

 

*هبوط الأسهم
انخفضت أسهم شركات تصنيع السيارات المدرجة في الولايات المتحدة بعد أنباء المؤتمر الصحافي الذي أثار مخاوف من أن الرسوم الجمركية قد تحدث موجات صدمة في قطاع السيارات العالمي الذي يعاني بالفعل من حالة عدم اليقين الناجمة عن تهديدات ترامب المتتابعة بفرض رسوم جمركية.

وأغلقت سوق الأسهم الأميركية على انخفاض أيضا بسبب المخاوف بشأن الرسوم الجمركية التي لاحقت المستثمرين معظم الشهر الماضي. وهبط المؤشر ستاندرد آند بورز 500 بواقع 1.1 في المئة قبيل المؤتمر الصحافي، وانخفض بنسبة تزيد على أربعة في المئة حتى الآن في آذار/ مارس، مسجلاً أسوأ أداء شهري منذ ما يقرب من عام.

منذ توليه منصبه في 20 كانون الثاني/ يناير، أعلن ترامب عن فرض رسوم جمركية على كندا والمكسيك وأرجأ فرضها بسبب ما يقول إنه دورهما في السماح بدخول الفنتانيل إلى الولايات المتحدة، كما فرض ضرائب استيراد على السلع من الصين للسبب نفسه، وفرض رسوماً جمركية باهظة على واردات الصلب والألمنيوم. بالإضافة إلى إعلانه مراراً عن خططه للإعلان عن فرض رسوم جمركية مضادة عالمية في الثاني من نيسان/ أبريل.

وقال مركز أبحاث السيارات إنَّ الرسوم الجمركية قد تؤدي أيضاً إلى ارتفاع تكاليف السيارات على المستهلكين بآلاف الدولارات، مما يؤثر سلباً على مبيعات السيارات الجديدة ويؤدي إلى فقدان الوظائف، إذ يعتمد قطاع السيارات الأميركي بشكل كبير على قطع الغيار المستوردة.

واستوردت الولايات المتحدة منتجات سيارات بقيمة 474 مليار دولار في 2024، بما في ذلك سيارات ركاب بقيمة 220 مليار دولار. وكانت المكسيك واليابان وكوريا الجنوبية وكندا وألمانيا، وجميعها من أقرب حلفاء الولايات المتحدة، أكبر الموردين.