رفعت أرامكو السعودية سعر الكيروسين المخصص للاستخدام المحلي إلى 1.75 ريال للتر، أي نحو 0.47 دولار، مقارنة بسعر سابق بلغ 1.59 ريال للتر، أي نحو 0.42 دولار، بحسب البيانات المنشورة على صفحة "بيع الوقود بالتجزئة" في الموقع الرسمي للشركة.

وتمثل هذه الزيادة ارتفاعاً نسبته نحو 10.1% عن المستوى الذي كان معتمداً منذ تعديل سابق أُجري في تموز/يوليو 2025. ولم تصدر أرامكو، حتى لحظة كتابة هذا التقرير، بياناً رسمياً منفصلاً يوضح تاريخ نفاذ الزيادة بدقة أو دوافعها، إذ اقتصر الأمر على تحديث مباشر لجدول الأسعار على الموقع.

استخدامات الكيروسين ولماذا يهم المستهلكين

يُستخدم الكيروسين في السعودية أساساً في التدفئة المنزلية، خصوصاً في المناطق غير المتصلة بشبكات الغاز الطبيعي، كما يُستعمل وقوداً للإضاءة التقليدية، ويدخل في تطبيقات زراعية وصناعية، مثل تشغيل مضخات الري وسخانات المعدات في مواقع البناء.

ويدخل الكيروسين كذلك مكوّناً رئيسياً في تركيبة وقود الطائرات، إضافة إلى استخدامات محدودة كمذيب صناعي ومنظّف للشحوم عن المعدات المعدنية.

من يتأثر بزيادة الكيروسين؟

يتأثر بارتفاع سعر الكيروسين المحلي مباشرة مستخدمون محليون، وفي مقدمتهم الأسر والمزارعون والقطاع الصناعي. أما تأثيره في شركات الطيران فيبقى غير مباشر أو غير مؤكد، لأن وقود الطائرات (Jet A-1) يخضع لتسعير دولي منفصل عن سعر الكيروسين المحلي الذي رفعته أرامكو.

ويكمن الفرق الجوهري في أن الكيروسين المباع محلياً يختلف عن وقود الطائرات الذي تشتريه شركات الطيران بأسعار عالمية منفصلة، إذ تُوجّه السعودية أرامكو إلى تحديد أسعار وقود الطيران بمعزل عن الكيروسين المنزلي، مع تسعير تفضيلي للخطوط الجوية السعودية دون غيرها من الناقلين.

تاريخ زيادات أسعار الوقود في السعودية

شهدت أسعار الوقود في المملكة، وخصوصاً الديزل، مساراً تصاعدياً متدرجاً منذ عام 2015 ضمن سياسة إصلاح الدعم. فبعدما ظل سعر الديزل ثابتاً عند 0.25 ريال (نحو 0.07 دولار) للتر لسنوات، ارتفع بنسبة 80% في كانون الأول/ديسمبر 2015 إلى 0.45 ريال (0.12 دولار)، بالتزامن مع إصلاح شامل لأسعار الطاقة. ثم زاد إلى 0.47 ريال (0.13 دولار) في عام 2018 مع تطبيق ضريبة القيمة المضافة بنسبة 5%، قبل أن يرتفع إلى 0.52 ريال (0.14 دولار) في منتصف 2020 عند رفع الضريبة إلى 15%.

ومع انطلاق آلية "المراجعة السنوية" لأسعار الوقود، ارتفع سعر الديزل إلى 0.63 ريال (0.17 دولار) في 2022، ثم إلى 0.75 ريال (0.20 دولار) في 2023، بزيادة بلغت 19%، قبل أن يصل إلى 1.15 ريال (0.31 دولار) مطلع 2024، ثم 1.66 ريال (0.44 دولار) مطلع 2025، وأخيراً 1.79 ريال (0.48 دولار) مطلع 2026، بزيادة قدرها 7.8%.

أما الكيروسين، فكان يُباع بأقل من ريال واحد لسنوات طويلة، عند نحو 0.70 ريال (0.19 دولار) في 2021، قبل أن يسجل قفزة حادة بنسبة 19.5% في تموز/يوليو 2025 ليصل إلى 1.59 ريال (0.42 دولار)، وهو المستوى الذي ظل ثابتاً حتى الزيادة الأخيرة إلى 1.75 ريال (0.47 دولار).

في المقابل، لم تتغير أسعار بنزين 91 و95 منذ سنوات، إذ استقرت عند 2.18 ريال (0.58 دولار) و2.33 ريال (0.62 دولار) للتر على التوالي، بينما استُحدثت فئة بنزين 98 بسعر أعلى بلغ 4.51 ريال (1.20 دولار) للتر، بعد زيادات لاحقة من مستوى إطلاقها.