الحرب على لبنان تُضاعف الأسعار في سوريا: إغلاق المعابر يوقف عمليّات النقل والتهريب

تأثرت سوريا مباشرة بالعدوان الإسرائيلي المستمر على لبنان، لا سيّما في الجانب الاقتصادي الذي كان يعتمد على البلد الجار في الحصول على بضائعه طوال الحرب، ولو كانت تهريباً وبطريقةٍ غير شرعية؛ فإنها كانت كافية إلى حدٍّ بعيد. 

منفذ بريّ متين
المواد المهربة التي كانت طوال الحرب ترد من لبنان، تضاعفت أسعارها فجأة، مثل الدخان الذي ارتفعت  أسعاره بمقدار الضعفين. ومن المعروف أنّ السوريين مستهلكون شرهون للدخان، إذ يحتل المواطن السوري المرتبة الخامسة عربياً في التصنيف السنوي للمدخنين.

وفي غمرة الارتفاع لم يبق أمام السوري إلا الدخان الوطني الرديء، الذي يشبّه الناس رائحته بالمازوت، وطعمه بالقاتل، ما يجعل الإحجام عنه متنامياً. وعلى سبيل المثال، قفز سعر علبة "مارلبورو" من دولارين إلا بضعة سنتات إلى 4 دولارات، وعلبة "وينستون" و"كينت" من دولار ونصف الدولار إلى دولارين وبضعة سنتات.

أما في ما خص المحروقات، فقد ارتفع سعر البنزين من أقلّ من دولار للّيتر الواحد إلى دولارين ونصف الدولار في حلب مثلاً، وأسطوانة الغاز من 10 دولارات إلى 25 دولاراً، والكهربائيات إلى الضعفين أيضاً، وعلى هذا يمكن القياس.

ارتفاع تكلفة النقل حتى 50 في المئة
بالتزامن مع كلّ ذلك، أغارت إسرائيل على أكثر من 20 نقطة حدودية خلال الشهر الفائت بين سوريا ولبنان، ثلاث منها عبارة عن معابر شرعية بين البلدين، مرتين على جديدة يابوس –المصنع في ريف دمشق، ومرّة على معبر جوسيه –القاع باتجاه حمص؛ وكلّ ذلك أدّى إلى ثقل إضافي على كاهل التجارة المتردية أساساً.

الخبير الاقتصادي رائد دويلاتي، قال لـ"النهار" إنّ تكلفة النقل البري التجاري بين سوريا ولبنان ازدادت بنسبة تراوحت ما بين 35 و50 في المئة في الأسبوعين الأولين من شهر تشرين الأول (أكتوبر)، وذلك بعد استهداف وحيد لنقطة المصنع قبل بقية الضربات اللاحقة.