Des tensions limitées ont été signalées dans le détroit d'Ormuz au cours des dernières heures après qu'un pétrolier ait été frappé. L'Iran n'a pas revendiqué la responsabilité de l'attaque, mais les évaluations indiquent qu'elle serait à l'origine de l'attaque par drone visant le navire battant pavillon de Singapour. L'incident a suivi les menaces émises par le Corps des gardiens de la révolution islamique, avertissant que les navires doivent respecter les routes désignées par l'Iran et que la sécurité de passage ne serait pas garantie autrement.

L'attaque souligne une fois de plus les risques sérieux entourant la sécurité maritime dans le détroit d'Ormuz et démontre la capacité continue de l'Iran à affirmer son contrôle sur cette voie stratégique, même après l'accord conclu entre les États-Unis et l'Iran il y a quelques jours et les ententes que l'Iran a établies avec le Sultanat d'Oman.

L'Iran essaie-t-il d'imposer ses conditions ?

Dans ce contexte, les rapports indiquent que l'Iran continue de démontrer sa capacité à contrôler le détroit et à menacer à la fois la sécurité régionale et la sécurité énergétique mondiale dans le but de renforcer sa position dans les négociations en cours en Suisse et l'éventuel accord avec les États-Unis. Cela est particulièrement évident dans ses demandes concernant la gestion du détroit et la collecte de certains frais, tandis que les États-Unis continuent de rejeter l'imposition de droits de transit.

L'attaque était la première de ce genre depuis la signature de l'accord entre les États-Unis et l'Iran. Elle survient alors que la mise en œuvre de l'accord rencontre des obstacles en raison de la présence continue d'Israël dans le sud du Liban et de la persistance d'affrontements limités avec le Hezbollah. L'incident coïncide également avec la visite du secrétaire d'État américain Marco Rubio dans le Golfe pour rallier le soutien à l'accord avec l'Iran.

Pendant ce temps, le United Kingdom Maritime Trade Operations, qui surveille l'activité maritime dans la région, a rapporté que le navire cargo a été touché à tribord par un projectile non identifié, causant des dommages au pont. Aucun décès ou dommage environnemental n'a été signalé.

Le trafic maritime continue

Le trafic maritime dans les deux sens à travers le détroit d'Ormuz s'est poursuivi vendredi malgré l'attaque. Les données de suivi des navires ont montré que deux pétroliers entièrement chargés continuaient de quitter le golfe Arabique, tandis que quatre très grands transporteurs de brut vides naviguaient vers le Golfe le long de la voie de navigation méridionale gérée par le Sultanat d'Oman en coordination avec les États-Unis.

Cependant, l'attaque a affecté le trafic des pétroliers en amenant certains armateurs et capitaines à retarder les voyages ou à adopter des mesures pour réduire les risques opérationnels, selon des sources de l'industrie maritime qui ont demandé l'anonymat.

Malgré ce développement, aucun bouleversement majeur du trafic maritime n'a été enregistré, et l'activité maritime continue de montrer des signes de retour progressif aux niveaux d'avant l'escalade. Selon les données de Vortexa, le nombre moyen de pétroliers traversant le détroit a augmenté pour atteindre plus de 20 par jour après l'accord temporaire entre Washington et Téhéran, contre environ six pétroliers par jour pendant la majeure partie du conflit.

Des navires passant par une voie d'eau. (Reuters)