Depuis le début des années 1980, les remblaiements maritimes au Liban se sont intensifiés, et pendant la guerre civile et la période post-guerre, les débris de guerre et les déchets ont été utilisés pour remplir et ensevelir de vastes zones du littoral libanais.

En 1992, après que le Premier ministre Rafic Hariri ait pris ses fonctions, l'attention a été renouvelée sur le projet de développement de la côte nord du Metn, menant à la décision de découper une section du remblai s'étendant de la frontière du pont d'Antelias à Karantina, connu sous le nom de “Projet Linor”.

Officiellement, le Conseil des ministres a émis le Décret n° 7510, approuvant le plan d'orientation général pour la zone de remblai sur la côte nord du Metn. Le projet de front de mer de Dbayeh a été réalisé à travers des opérations de remblai successives pour étendre le front de mer, établir des complexes commerciaux et résidentiels, et des ports privés, transformant les repères de la côte nord de Beyrouth.

La période post-guerre n'a pas été moins significative en termes d'opérations de remblaiement, alors que la phase de “reconstruction” a vu une intensification de l'activité “au détriment de la mer,” parfois pour des projets d'investissement et d'autres fois pour accélérer la reconstruction et couvrir ce qui avait été détruit pendant la guerre civile libanaise.

Le résultat a été le remblaiement de vastes zones, notamment à Beyrouth dans le cadre du projet “Solidere”, considéré comme l'initiative de reconstruction la plus célèbre. Le remblaiement incluait d'importantes zones marines en face de Ain Mreisse et s'étendant jusqu'au Port de Beyrouth, anciennement connu sous le nom de “Piscine de Normandie”. Le terrain reconquis a été transformé en un important front de mer et une zone immobilière avec des marinas, des marchés, et des centres commerciaux, dans le cadre de la reconstruction de la capitale et du “Projet de Reconstruction de Rafik Hariri”.

Des activités de remblaiement ont également eu lieu dans des zones comme Costa Brava, Tyr et Tripoli (dans le cadre du projet de Zone Économique Exclusive au nord du Liban), le tout basé sur des décrets officiels.