Le New York Times a révélé que le diesel est devenu une crise économique mondiale plus importante que l'essence, en raison des conséquences de la guerre entre les États-Unis et Israël d'une part, et l'Iran d'autre part, qui a entraîné de graves perturbations dans l'approvisionnement mondial en pétrole.

Selon le rapport, les prix du diesel ont augmenté plus rapidement que ceux de l'essence depuis le début de la guerre, augmentant d'environ 45 % comparé à 35 % pour l'essence, avec la prévision que les prix dépasseront 5,80 dollars par gallon ce mois-ci, tandis que le prix moyen de l'essence est d'environ 4,30 dollars.

Port de Los Angeles

Cette augmentation est attribuée à l'offre mondiale limitée de diesel même avant la guerre, ce qui a fragilisé les marchés lorsque les exportations des pays du Golfe ont diminué. Ces pays sont parmi les plus importants producteurs de ce type de carburant, d'autant plus qu'une grande partie de leur pétrole est destinée à la production de diesel et de carburéacteur.

Le rapport a noté que des pays comme la Chine ont réduit leurs exportations de carburant afin de sécuriser leurs besoins domestiques, tandis que d'autres pays n'ont pas la capacité suffisante pour compenser le manque, malgré l'augmentation des exportations des États-Unis.

La gravité de la crise réside dans le fait que le diesel est considéré comme une épine dorsale de l'économie mondiale, car il est utilisé par les camions, la machinerie lourde et l'agriculture, contrairement à l'essence, dont les consommateurs peuvent plus facilement réduire l'utilisation.

Le rapport a averti que le retour des prix à leurs niveaux antérieurs pourrait prendre un certain temps, même si les tensions diminuent, en raison de l'ampleur de la perturbation des chaînes d'approvisionnement et de la difficulté à compenser rapidement le manque.